Araç hoparlörleri zamanla yıpranma ve hatta kırılma eğilimindedir. Bu, özellikle çoğu otomobil ve kamyonun donatıldığı düşük kaliteli orijinal ekipman (OE) hoparlörleri için geçerlidir. Dahili bileşenler düzenli kullanımdan dolayı aşınabilir veya gevşeyebilir ve bu konuda yapılabilecek pek bir şey yoktur. Bununla birlikte, araç hoparlörleri birer birer başarısız olma eğilimindedir. Bir araba ses sistemindeki her hoparlörün aynı anda ölmesi, sesi hoparlörleri dışarı atacak kadar yüksek bir seviyeye çıkarmak gibi ciddi bir suistimal olmadan pek olası değildir. Bir araç ses sistemindeki tüm hoparlörler aynı anda çalışmayı bıraktığında, sorun genellikle ana ünitede, amfide veya kablolardadır. Bazı durumlarda, ana ünite ile tek bir hoparlör arasındaki kablo bağlantısıyla ilgili bir sorun, tüm araç ses sistemindeki tüm hoparlörlerin aynı anda kesilmesine neden olabilir. Bu tür araç ses sistemi sorununun kesin nedenini daraltmak için bazı temel sorun giderme işlemleri yapılmalıdır.
Ana Üniteyi ve Amplifikatörü Eleme
Ana üniteniz gayet iyi açılıyorsa ancak hoparlörlerden ses gelmiyorsa, sorunun hoparlörlerde olduğu sonucuna varmak kolaydır. Ancak ana ünitenin çalışıyor olması düzgün çalıştığı anlamına gelmez. Başka bir şey yapmadan önce şunları yapmak isteyeceksiniz:
-
Ana ünitenin bir araba radyo kodu gerektiren hırsızlık önleme moduna girmediğini doğrulayın.
-
Ses, solma ve kaydırma ayarlarını kontrol edin.
-
Farklı ses girişlerini (yani radyo, CD çalar, yardımcı giriş vb.) test edin.
-
Tümleşik sigortaları test edin.
-
Gevşek veya takılı olmayan kabloları kontrol edin.
Ana üniteyle ilgili herhangi bir sorun bulamıyorsanız, harici bir amplifikatörünüz olup olmadığını belirlemek isteyeceksiniz. Harici amfiler (hem OEM hem de satış sonrası) kullanan araç içi ses sistemleri, amfi, sesin hoparlörlere giderken içinden geçmesi gerektiğinden, bu tür bir sorunun en yaygın nedenidir. Amfiyi kontrol etme sürecinde şunları yapmak isteyeceksiniz:
-
Amplifikatörün gerçekten açıldığını doğrulayın.
-
Amplifikatörün “koruma moduna” girip girmediğini belirleyin.
-
Gevşek veya bağlantısı kesilmiş giriş veya çıkış hoparlör kablolarını kontrol edin.
-
Hem sıralı hem de yerleşik sigortaları test edin.
Kendi başınıza tanımlayabileceğiniz ve düzeltebileceğiniz birçok yaygın araba amplifikatörü sorunu olmasına rağmen, amplifikatörün arızalı olmasına rağmen iyi göründüğü bir durumla karşılaşabilirsiniz. Bu durumda, hem ana ünitenin hem de hoparlörlerin çalıştığını doğrulamak için amplifikatörü atlamanız gerekebilir; bu noktada, ana ünitenizin dahili amfisini kullanabilir veya yeni bir satış sonrası amfi takabilirsiniz.
Araba Hoparlör Kablolarını Kontrol Etme
Ana ünitenizdeki solma ve kaydırma ayarlarını kontrol ettiğinizde, bunların arızalı bir hoparlöre veya hoparlörlere ayarlandığını ve çalışan bir hoparlöre veya hoparlörlere geçerek ses alabileceğinizi keşfetmiş olabilirsiniz. Bu durumda, araç stereo kablonuzla veya hatalı bir hoparlör veya hoparlörlerle ilgili bir sorunla karşı karşıyasınız demektir. Hoparlör kabloları genellikle panellerin ve pervazların arkasından, koltukların altından ve halının altından geçtiğinden, bunları gözle kontrol etmek zor olabilir. Durumunuza bağlı olarak, her bir kablonun bir ucu (ana ünite veya amfi) ile her bir hoparlörün diğer ucu arasındaki sürekliliği kontrol etmek daha kolay olabilir. Süreklilik görmüyorsanız, tel bir yerde kopmuş demektir. Öte yandan, toprağa süreklilik görüyorsanız, kısa devre olmuş bir kabloyla uğraşıyorsunuz demektir. Hoparlörleriniz kapılara monte edilmişse, ortak bir arıza noktası, hoparlör kablosunun kapı ile kapı çerçevesi arasından geçtiği yerdir. Kapı kablo demetleri tipik olarak sert kauçuk kılıflarla korunsa da, kapıları açarken ve kapatırken katlanılan tekrarlanan gerilimler nedeniyle teller zamanla kopabilir. Bunu akılda tutarak, hem açık hem de kapalı kapılarla süreklilik ve kısa devre olup olmadığını kontrol etmek isteyebilirsiniz. Bir hoparlörün bu şekilde toprağa kısa devre yaptığını fark ederseniz, bu aslında tüm hoparlörlerin kesilmesine neden olabilir.
Araba Hoparlörlerini Test Etme
Hoparlörleri test etmenin ve aynı zamanda kötü kablolamayı ortadan kaldırmanın bir başka yolu, bir miktar hoparlör kablosu almak ve her hoparlöre yeni, geçici kablolar çalıştırmaktır. Bu sadece geçici olduğundan, kapı panellerini, döşemeyi ve diğer bileşenleri çıkararak hoparlörlere erişmeniz gerekecek, ancak aslında yeni kabloları doğru şekilde yönlendirmeniz gerekmeyecek. Hoparlörler yeni kablolarla çalışıyorsa, sorununuzun eski kablolarla ilgili olduğu güvenli bir bahistir, bu durumda yeni kabloları yönlendirmek sorunu çözecektir. Ayrıca, ana üniteden veya amfiden kablo demetini çıkararak ve her hoparlörün artı ve eksi kablolarına sırasıyla 1,5 V pilin artı ve eksi terminallerine dokunarak araç hoparlörlerini “test edebilirsiniz”. Hoparlör kabloları kopmadıysa ve hoparlör tamamen arızalanmadıysa, kabloları pil terminallerine dokunduğunuzda hafif bir patlama sesi duyacaksınız. Ancak, 1,5V pil ile bir hoparlörden “çıt” çıkabiliyor olması, mutlaka hoparlörün iyi çalışır durumda olduğu anlamına gelmez. Sonunda her şeyi göz ardı ederseniz ve gerçekten tesadüfi bir arıza ile uğraşıyorsanız, o zaman araç hoparlörlerinizi toplu olarak değiştirmenin zamanı gelmiştir. Ancak, muhtemelen stereoyu çalıştıran biri tarafından patlamadıklarından emin olmalısınız. Bu, aynı zamanda, araç stereonuzu bir bütün olarak yükseltmeyi düşünmek için iyi bir zaman olabilir, ancak şişmiş fabrika birimlerini değiştirmek için bazı iyi satış sonrası hoparlörler seçmek aslında kendi başına çok yardımcı olabilir.
Araba Hoparlörlerinin Patladığını Nasıl Anlayabilirsiniz?
Araba hoparlörlerinin ne zaman patladığını söylemek oldukça kolaydır çünkü bu olduğunda, çalışmayı bıraktıklarını veya artık normal ses çıkarmadıklarını hemen fark edeceksiniz. Etrafta olmadığınızda oluyorsa ve suçlu taraf itiraz etmeye istekli değilse, patlayan hoparlörleri doğrulamak biraz zaman alır. Araç hoparlörlerinin patlayıp patlamadığını test etmenin en kesin yolu, hoparlörün bağlantısını kesmek ve sürekliliği kontrol etmektir. Hoparlör terminalleri arasında süreklilik yoksa, bu genellikle yanmış demektir.
